1.5-3.5 ടൺ എൽപിജി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, പവർ ഷിഫ്റ്റും നിസ്സാൻ കെ25 എഞ്ചിനും
1.5-3.5 ടൺ എൽപിജി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്
നന്നായി രൂപപ്പെട്ട രൂപം
1.പുതിയ ഡിസൈൻ സ്ട്രീംലൈൻ ഫ്രെയിം.
2. ഡ്രൈവർക്കുള്ള അധിക സംഭരണ സ്ഥലത്തോടുകൂടിയ, വൃത്തിയും ഫാഷനും ആയ രൂപത്തിന് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഫ്രെയിമിന്റെ സംയോജിത പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ.
ആശ്വാസം
1.ഡ്രൈവർ സൗകര്യത്തിനും വിവരങ്ങൾ കാണാനുള്ള എളുപ്പത്തിനുമായി 3.5'' LCD ഉള്ള പ്രത്യേക ഡിസ്പ്ലേ.
2. ക്ഷീണം കുറയ്ക്കാനും സുഖസൗകര്യങ്ങൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാനും വികസിപ്പിച്ച കാൽ മുറിയുള്ള ഡ്രൈവർക്ക് ഉദാരമായ ഇടം.
3.ഡ്യുവൽ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റം-ഫുൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സേഫ്ഗാർഡ്/കാബിൻ സിസ്റ്റം & പുതിയ എഞ്ചിൻ വൈബ്രേഷൻ ഡാംപർ;സസ്പെൻഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റിന്റെ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
4.ബട്ടണോടുകൂടിയ പുതിയ ഹാൻഡ് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഉപകരണം പ്രവർത്തനത്തിലെ ക്ഷീണം വളരെ കുറയ്ക്കുന്നു.
5. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ വലിപ്പം കുറഞ്ഞു.തിരിയുന്നത് അത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല.
6.സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അഡ്ജസ്റ്റർ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.സൗകര്യപ്രദമായ ക്രമീകരിക്കൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആംഗിൾ 8° ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
7. സസ്പെൻഷൻ ഫൂട്ട് ബ്രേക്ക് ഡ്രൈവറുടെ കാലുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഇടവും സൗകര്യവും നൽകുന്നു.
സുരക്ഷയും സ്ഥിരതയും
1.വൈഡ് വ്യൂ മാസ്റ്റ്, ഓപ്പറേറ്ററുടെ കാഴ്ചയും സുരക്ഷയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്.
2.ചുറ്റും പ്രൊഫൈൽ ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ഇൻസേർട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള സുരക്ഷിത ഗാർഡ്/ക്യാബിൻ, ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ഓർഗാനിക് ഗ്ലാസ് സീലിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഡ്രൈവറെ സുരക്ഷിതമായി നിലനിർത്തുക.
3. മഫ്ലർ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റും എഞ്ചിൻ പ്രൊട്ടക്റ്റീവ് നെറ്റും സ്റ്റാൻഡേർഡായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
4. ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം കുറയുന്നു, ട്രക്കിന്റെ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പിന്നിൽ കൂടുതൽ ദൃശ്യപരത നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
എളുപ്പത്തിൽ പരിപാലനം
1. വാട്ടർ പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ബോക്സ്, ഫ്യൂസ്, റിലേ എന്നിവ വ്യക്തമായി സൂചിപ്പിക്കണം.
2.Bigger ചെക്കിംഗ് & റിപ്പയർ സ്ഥലം.
3.കോംപാക്റ്റ് വയർ വിതരണം.
4. പുതിയ തരം ഓയിൽ ടാങ്ക് തൊപ്പി ബ്രീത്തറും ഡിപ്സ്റ്റിക്കും ചേർന്നതാണ്
ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണവും
1.സ്‌പെഷ്യൽ മഫ്‌ളറും പുതിയ നോയ്‌സ് ഐസൊലേഷൻ മെറ്റീരിയലും, 4DB-യിൽ കൂടുതൽ ശബ്ദത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നു.
2.പുതിയ ഡൈനാമിക് ലോഡ് സെൻസിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ജോലി കാര്യക്ഷമതയും ഊർജ്ജ സംരക്ഷണവും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇന്ധന ഉപഭോഗം 8% കുറയുന്നു.3.കൂടുതൽ പാരിസ്ഥിതിക അവബോധമുള്ള രൂപകൽപ്പനയോടെ, പുതിയ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് പൂർണ്ണമായും ആസ്ബറ്റോസ് അല്ലാത്തതാണ് കൂടാതെ മിക്ക ഘടകങ്ങളും പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതുമാണ്.
| 1.8T LPG ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | ||||||
| ജനറൽ | 1 | മോഡൽ | FGL18T-M2WB3 | |||
| 2 | റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി | Kg | 1800 | |||
| 3 | ലോഡ് സെന്റർ | mm | 500 | |||
| സ്വഭാവവും അളവും | 4 | ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 3000 | ||
| 5 | സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 135 | |||
| 6 | ഫോർക്ക് വലിപ്പം | L×W×T | mm | 920×100×35 | ||
| 7 | ഫോർക്ക് റെഗുലേറ്റിംഗ് ശ്രേണി | കുറഞ്ഞത്./പരമാവധി. | mm | 200/890 | ||
| 8 | മാസ്റ്റ് ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ | എഫ്/ആർ | Deg | 6°/12° | ||
| 9 | ഫ്രണ്ട് ഓവർഹാംഗ് | mm | 400 | |||
| 10 | റിയർ ഓവർഹാംഗ് | mm | 510 | |||
| 11 | മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മാസ്റ്റിന്റെ അടിഭാഗം) | mm | 130 | |||
| 12 | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | നാൽക്കവലയുടെ മുഖത്തിലേക്കുള്ള നീളം (നാൽക്കവല ഇല്ലാതെ) | mm | 2300 | ||
| 13 | മൊത്തം വീതി | mm | 1070 | |||
| 14 | മാസ്റ്റിന്റെ ഉയരം താഴ്ത്തി | mm | 2015 | |||
| 15 | മാസ്റ്റ് നീട്ടിയ ഉയരം (ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിനൊപ്പം) | mm | 3984 | |||
| 16 | ഓവർഹെഡ് ഗാർഡിന്റെ ഉയരം | mm | 2110 | |||
| 17 | ടേണിംഗ് ആരം (പുറത്ത്) | mm | 2105 | |||
| 18 | മിനി.വലത് ആംഗിൾ സ്റ്റാക്കിംഗ് ഇടനാഴി വീതി (ലോഡ് നീളവും ക്ലിയറൻസും ചേർക്കുക) | പാലറ്റ് വലുപ്പം a12=1000,b12=1200 | mm | 3705 | ||
| പാലറ്റ് വലുപ്പം a12=1200,b12=800 | mm | 3905 | ||||
| പ്രകടനം | 19 | വേഗത | യാത്ര (ഭാരമില്ലാത്തത്) | കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ | 14.5 | |
| 20 | ലിഫ്റ്റിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 380 | |||
| 21 | ലോവറിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 450 | |||
| 22 | പരമാവധി.ഡ്രോബാർ പുൾ(ലാഡൻ/ലാഡൻ) | KN | 17/15 | |||
| 23 | പരമാവധി.ഗ്രേഡബിലിറ്റി (ലാഡൻ) | ％ | 20 | |||
| ടയർ | 24 | ടയർ | ഫ്രണ്ട് | mm | 6.50-10-10PR | |
| 25 | പുറകിലുള്ള | mm | 5.00-8-8 പിആർ | |||
| 26 | ചവിട്ടുക | ഫ്രണ്ട് | mm | 890 | ||
| 27 | പുറകിലുള്ള | mm | 920 | |||
| 28 | വീൽബേസ് | mm | 1400 | |||
| ഭാരം | 29 | സ്വയം ഭാരം | kg | 2800 | ||
| 30 | ഭാരം വിതരണം | ലാദൻ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 3950 | |
| 31 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 650 | |||
| 32 | ഭാരമില്ലാത്തത് | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 1260 | ||
| 33 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 1540 | |||
| പവർ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | 34 | ബാറ്ററി | വോൾട്ടേജ്/കപ്പാസിറ്റി | V/Ah | 12/60 | |
| 35 | ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | L | 50 | |||
| 36 | പകർച്ച | നിർമ്മാണം | ചൈന | |||
| 37 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | പവർഷിഫ്റ്റ് | ||||
| 38 | സ്റ്റേജ് | എഫ്/ആർ | 1/1 | |||
| 39 | പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക്) | എംപിഎ | 14.5 | |||
| 2.5T LPG ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | ||||||
| ജനറൽ | 1 | മോഡൽ | FGL25T-M3WA3 | |||
| 2 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഗ്യാസോലിൻ&LPG | ||||
| 3 | ഓപ്ഷണൽ തരം | WH3 | ||||
| 4 | റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി | Kg | 2500 | |||
| 5 | ചാർട്ട് ലോഡ് ചെയ്യുക | mm | 500 | |||
| സ്വഭാവവും അളവും | 6 | ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 3000 | ||
| 7 | സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 160 | |||
| 8 | ഫോർക്ക് വലിപ്പം | L×W×T | mm | 1070x122x40 | ||
| 9 | ഫോർക്ക് റെഗുലേറ്റിംഗ് ശ്രേണി | കുറഞ്ഞത്./പരമാവധി. | mm | 250/1040 | ||
| 10 | മാസ്റ്റ് ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ | എഫ്/ആർ | Deg | 6°/12° | ||
| 11 | ഫ്രണ്ട് ഓവർഹാംഗ് | mm | 475 | |||
| 12 | റിയർ ഓവർഹാംഗ് | mm | 517 | |||
| 13 | മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മാസ്റ്റിന്റെ അടിഭാഗം) | mm | 125 | |||
| 14 | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | നാൽക്കവലയുടെ മുഖത്തിലേക്കുള്ള നീളം (നാൽക്കവല ഇല്ലാതെ) | mm | 2570 | ||
| 15 | മൊത്തം വീതി | mm | 1150 | |||
| 16 | മാസ്റ്റിന്റെ ഉയരം താഴ്ത്തി | mm | 2010 | |||
| 17 | മാസ്റ്റ് നീട്ടിയ ഉയരം (ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിനൊപ്പം) | mm | 4025 | |||
| 18 | ഓവർഹെഡ് ഗാർഡിന്റെ ഉയരം | mm | 2145 | |||
| 19 | ടേണിംഗ് ആരം (പുറത്ത്) | mm | 2330 | |||
| 20 | മിനി.വലത് ആംഗിൾ സ്റ്റാക്കിംഗ് ഇടനാഴി വീതി | പാലറ്റ് വലുപ്പം a12=1000,b12=1200 | mm | 4005 | ||
| പാലറ്റ് വലുപ്പം a12=1200,b12=800 | mm | 4205 | ||||
| പ്രകടനം | 21 | വേഗത | യാത്ര (ഭാരമില്ലാത്തത്) | കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ | 19 | |
| 22 | ലിഫ്റ്റിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 520/570(WG3) | |||
| 23 | ലോവറിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 450 | |||
| 24 | പരമാവധി.ഡ്രോബാർ പുൾ | KN | 16 | |||
| 25 | പരമാവധി.ഗ്രേഡബിലിറ്റി (ലാഡൻ) | ％ | 20 | |||
| ടയർ | 26 | ടയർ | ഫ്രണ്ട് | 7.00-12-12 പിആർ | ||
| 27 | പുറകിലുള്ള | 6.00-9-10 പിആർ | ||||
| 28 | ചവിട്ടുക | ഫ്രണ്ട് | mm | 970 | ||
| 29 | പുറകിലുള്ള | mm | 980 | |||
| 30 | വീൽബേസ് | mm | 1600 | |||
| ഭാരം | 31 | സ്വയം ഭാരം | kg | 3620/3590(WG3) | ||
| 32 | ഭാരം വിതരണം | ലാദൻ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 5450/5440(WG3) | |
| 33 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 670/650(WG3) | |||
| 34 | ഭാരമില്ലാത്തത് | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 1530/1520(WG3) | ||
| 35 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 2190/2170(WG3) | |||
| പവർ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | 36 | ബാറ്ററി | വോൾട്ടേജ്/കപ്പാസിറ്റി | V/Ah | 12/60 | |
| 37 | പകർച്ച | നിർമ്മാണം | ചൈന | |||
| 38 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | പവർഷിഫ്റ്റ് | ||||
| 39 | സ്റ്റേജ് | എഫ്/ആർ | 1/1 | |||
| 40 | പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക്) | എംപിഎ | 17.5 |
| 3.0-3.5T LPG ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |||||||
| ജനറൽ | 1 | മോഡൽ | FGL30T-M3WA3 | FGL35T-M3WA3 | |||
| 2 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഗ്യാസോലിൻ&LPG | ഗ്യാസോലിൻ&LPG | ||||
| 3 | ഓപ്ഷണൽ തരം | WH3 | WH3 | ||||
| 4 | റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി | Kg | 3000 | 3500 | |||
| 5 | ചാർട്ട് ലോഡ് ചെയ്യുക | mm | 500 | 500 | |||
| സ്വഭാവവും അളവും | 6 | ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 3000 | 3000 | ||
| 7 | സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 165 | 170 | |||
| 8 | ഫോർക്ക് വലിപ്പം | L×W×T | mm | 1070x122x45 | 1070x122x50 | ||
| 9 | ഫോർക്ക് റെഗുലേറ്റിംഗ് ശ്രേണി | കുറഞ്ഞത്./പരമാവധി. | mm | 250/1100 | 260/1100 | ||
| 10 | മാസ്റ്റ് ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ | എഫ്/ആർ | Deg | 6°/12° | 6°/12° | ||
| 11 | ഫ്രണ്ട് ഓവർഹാംഗ് | mm | 490 | 505 | |||
| 12 | റിയർ ഓവർഹാംഗ് | mm | 518 | 580 | |||
| 13 | മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മാസ്റ്റിന്റെ അടിഭാഗം) | mm | 140 | 140 | |||
| 14 | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | നാൽക്കവലയുടെ മുഖത്തിലേക്കുള്ള നീളം (നാൽക്കവല ഇല്ലാതെ) | mm | 2680 | 2750 | ||
| 15 | മൊത്തം വീതി | mm | 1210 | 1210 | |||
| 16 | മാസ്റ്റിന്റെ ഉയരം താഴ്ത്തി | mm | 2075 | 2150 | |||
| 17 | മാസ്റ്റ് നീട്ടിയ ഉയരം (ബാക്ക്‌റെസ്റ്റിനൊപ്പം) | mm | 4140 | 4140 | |||
| 18 | ഓവർഹെഡ് ഗാർഡിന്റെ ഉയരം | mm | 2170 | 2170 | |||
| 19 | ടേണിംഗ് ആരം (പുറത്ത്) | mm | 2450 | 2510 | |||
| 20 | മിനി.വലത് ആംഗിൾ സ്റ്റാക്കിംഗ് ഇടനാഴി വീതി | പാലറ്റ് വലുപ്പം a12=1000,b12=1200 | mm | 4140 | 4220 | ||
| പാലറ്റ് വലുപ്പം a12=1200,b12=800 | mm | 4340 | 4420 | ||||
| പ്രകടനം | 21 | വേഗത | യാത്ര (ഭാരമില്ലാത്തത്) | കിലോമീറ്റർ/മണിക്കൂർ | 20 | 18.5 | |
| 22 | ലിഫ്റ്റിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 420/460(WG3) | 420/360(WG3) | |||
| 23 | ലോവറിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 430 | 430/380(WG3) | |||
| 24 | പരമാവധി.ഡ്രോബാർ പുൾ | KN | 17 | 17 | |||
| 25 | പരമാവധി.ഗ്രേഡബിലിറ്റി (ലാഡൻ) | 20 | 18 | ||||
| ടയർ | 26 | ടയർ | ഫ്രണ്ട് | mm | 28*9-15-14 പിആർ | 28*9-15-14 പിആർ | |
| 27 | പുറകിലുള്ള | mm | 6.50-10-10 പിആർ | 6.50-10-10 പിആർ | |||
| 28 | ചവിട്ടുക | ഫ്രണ്ട് | mm | 1000 | 1000 | ||
| 29 | പുറകിലുള്ള | mm | 980 | 980 | |||
| 30 | വീൽബേസ് | mm | 1700 | 1700 | |||
| ഭാരം | 31 | സ്വയം ഭാരം | kg | 4260/4230(WG3) | 4680/4650(WG3) | ||
| 32 | ഭാരം വിതരണം | ലാദൻ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 6460/6450(WG3) | 7220/7210(WG3) | |
| 33 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 800/780(WG3) | 960/940(WG3) | |||
| 34 | ഭാരമില്ലാത്തത് | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 1720/1710(WG3) | 1640/1630(WG3) | ||
| 35 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 2540/2520(WG3) | 3040/3020(WG3) | |||
| പവർ & ട്രാൻസ്മിഷൻ | 36 | ബാറ്ററി | വോൾട്ടേജ്/കപ്പാസിറ്റി | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
| 37 | പകർച്ച | നിർമ്മാണം | ചൈന | ചൈന | |||
| 38 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | പവർഷിഫ്റ്റ് | പവർഷിഫ്റ്റ് | ||||
| 39 | സ്റ്റേജ് | എഫ്/ആർ | 1/1 | 1/1 | |||
| 40 | പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക്) | എംപിഎ | 17.5 | 17.5 | |||
