പവർ ഷിഫ്റ്റും PSI എഞ്ചിനും ഉള്ള 4.5-7Ton LPG ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്
4.5-7ടൺ എൽപിജി ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്എറഗണോമിക് ഡിസൈൻ
ഇരുവശത്തുമുള്ള വലിയ താഴ്ന്ന നിലയിലുള്ള ഘട്ടങ്ങളും വലിയ ഗ്രാബ് ബാറും ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ്-എഗ്രസ് അനുവദിക്കുന്നു.
വലിയ പ്രീമിയം സസ്പെൻഷൻ സുരക്ഷാ സീറ്റ് എല്ലാ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഓപ്പറേറ്റർ സുഖവും മികച്ച ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയും നൽകുന്നു.
ഫോർവേഡ് പൊസിഷൻഡ് ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ, ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡയറക്ഷണൽ ട്രാവൽ ലിവറുകൾ എന്നിവ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാവുന്ന ദൂരത്താണ്.സൗകര്യപ്രദമായ സ്ഥാനമുള്ള പെഡൽ ക്രമീകരണമുള്ള വലിയ ഫ്ലോർ സ്പേസ് ഒപ്റ്റിമൽ നിയന്ത്രണവും സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനവും അനുവദിക്കുന്നു.മുഴുവൻ റബ്ബർ ഫ്ലോർ മാറ്റും സിന്തറ്റിക് മൗണ്ടഡ് ഓപ്പറേറ്റർ കമ്പാർട്ട്മെന്റും വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ഓപ്പറേറ്റർമാരുടെ ക്ഷീണം ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ശക്തമായ വൈഡ് വ്യൂ മാസ്റ്റ്
ഹെവി ഐ ബീം, സി ചാനൽ മാസ്റ്റ് റെയിലുകൾ ഫോർക്ക് നുറുങ്ങുകളുടെയും ലോഡിന്റെയും വിശാലമായ ഫോർവേഡ് കാഴ്ച സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് സ്ഥാനം പിടിച്ചിരിക്കുന്നു.വലിയ റോളറുകൾ ലോഡിന് കീഴിൽ കൂടുതൽ സ്വതന്ത്രമായി ഉരുളുന്നു, സൈഡ് ത്രസ്റ്റ് റോളറുകൾ അധിക ലാറ്ററൽ പിന്തുണ നൽകുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് വൈഡ് ലോഡ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ.ലോഡ് റോളറുകളും ത്രസ്റ്റ് റോളറുകളും മാസ്റ്റിന്റെയും വണ്ടിയുടെയും വിന്യാസം നിലനിർത്തുന്നതിനും തൊഴിൽ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ബാഹ്യമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകൾ റെയിലുകൾക്ക് പിന്നിൽ സംരക്ഷണത്തിനും കൊടിമരത്തിലൂടെ മുന്നോട്ടുള്ള ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ
പ്രീമിയം ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസ്, ഫിറ്റിംഗുകൾ, സ്റ്റീൽ ട്യൂബുകൾ എന്നിവ ഓപ്പറേറ്ററുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും ലോഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യലിനും അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.എല്ലാ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകളും ചോർച്ചയും മർദ്ദനഷ്ടവും ഇല്ലാതാക്കുന്ന പ്രീമിയം സീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ മർദ്ദം നഷ്ടപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാന്യത ഒഴിവാക്കാൻ പ്രധാന ലിഫ്റ്റ് സിലിണ്ടറിന് വേഗത കുറയ്ക്കുന്ന വാൽവ് ഉണ്ട്.
പൂർണ്ണമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒന്നിലധികം ഓപ്പറേറ്റർ വലുപ്പങ്ങളും അധിക സുഖവും അനുവദിക്കുന്നു.പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, പരിമിതമായ ഇടങ്ങളിൽ കൃത്യമായ നിയന്ത്രണവും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും നൽകുന്നു, ഇത് ഓപ്പറേറ്ററുടെ ക്ഷീണവും സമ്മർദ്ദവും കുറയ്ക്കുന്നു.
തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ
എല്ലാ അലുമിനിയം റേഡിയേറ്റർ കോർ വേഗത്തിലുള്ള താപ വിസർജ്ജനത്തിലൂടെ സ്ഥിരമായ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് താപനില നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു.കോമ്പിനേഷൻ എഞ്ചിൻ കൂളന്റും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് റേഡിയേറ്ററുമാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്പരമാവധിഎതിർഭാരത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന വായുപ്രവാഹം.പുതുതായി രൂപകൽപന ചെയ്ത കോമ്പോസിറ്റ് ഫാൻ ബ്ലേഡ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ടണലിലൂടെ മികച്ച വായു പ്രവാഹം നൽകുകയും ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും ശ്രദ്ധയും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം
ലൈറ്റ് ചെയ്ത ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഓപ്പറേറ്ററുടെ കാഴ്ചാരേഖയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സൗകര്യപ്രദമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ യന്ത്രത്തിന്റെ സുപ്രധാന ഘടകങ്ങളും യാത്രാ വേഗതയും പ്രവർത്തന സമയവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങളും നിരീക്ഷിക്കുന്നു.സംയോജിത ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സംവിധാനമുള്ള മോണിറ്റർ എളുപ്പത്തിലുള്ള സേവനവും കുറഞ്ഞ പരിപാലനച്ചെലവും നൽകുന്നു.നൂതന ഡിസൈൻ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് മെച്ചപ്പെട്ട സർക്യൂട്ട് സുരക്ഷയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വാട്ടർപ്രൂഫ് കണക്റ്ററുകളും ഒരു അടച്ച മൾട്ടിയൂണിറ്റ് ഫ്യൂസ് മൊഡ്യൂളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാര്യക്ഷമത
മാൻഫോഴ്സ് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയുള്ളതും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് കുറഞ്ഞ സമയം ആവശ്യമായി വരുന്നതുമാണ്.
4.5-5T LPG ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |||||||
ജനറൽ | 1 | മോഡൽ | FL45T-M1WE3 | FL50T-M1WE3 | |||
2 | ഓപ്ഷണൽ തരം | / | |||||
3 | പവർ തരം | എൽ.പി.ജി | എൽ.പി.ജി | ||||
4 | റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി | kg | 4500 | 5000 | |||
5 | ലോഡ് സെന്റർ | mm | 500 | 500 | |||
സ്വഭാവവും അളവും | 6 | ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 3000 | 3000 | ||
7 | സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 150 | 150 | |||
8 | ഫോർക്ക് വലിപ്പം | LxWxT | mm | 1070x150x50 | 1070x150x55 | ||
9 | ഫോർക്ക് റെഗുലേറ്റിംഗ് ശ്രേണി | കുറഞ്ഞത്./പരമാവധി. | mm | 300/1380 | 300/1380 | ||
10 | മാസ്റ്റ് ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ | എഫ്/ആർ | Deg | 6/12 | 6/12 | ||
11 | ഫ്രണ്ട് ഓവർഹാംഗ് | mm | 590 | 595 | |||
12 | റിയർ ഓവർഹാംഗ് | mm | 585 | 625 | |||
13 | മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മാസ്റ്റിന്റെ അടിഭാഗം) | mm | 175 | 175 | |||
14 | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | നാൽക്കവലയുടെ മുഖത്തിലേക്കുള്ള നീളം (നാൽക്കവല ഇല്ലാതെ) | mm | 3260 | 3310 | ||
15 | മൊത്തം വീതി | mm | 1490 | 1490 | |||
16 | മാസ്റ്റിന്റെ ഉയരം താഴ്ത്തി | mm | 2265 | 2265 | |||
17 | മാസ്റ്റ് നീട്ടിയ ഉയരം (ബാക്ക്റെസ്റ്റിനൊപ്പം) | mm | 4230 | 4230 | |||
18 | ഓവർഹെഡ് ഗാർഡിന്റെ ഉയരം | mm | 2265 | 2265 | |||
19 | ടേണിംഗ് ആരം (പുറത്ത്) | mm | 2920 | 2960 | |||
20 | മിനി.വലത് ആംഗിൾ സ്റ്റാക്കിംഗ് | mm | 2600 | 2630 | |||
ഇടനാഴിയുടെ വീതി (ലോഡ് ചേർക്കുക | |||||||
നീളവും ക്ലിയറൻസും) | |||||||
പ്രകടനം | 21 | വേഗത | യാത്ര (ഭാരമില്ലാത്തത്) | km/h | 22 | 22 | |
22 | ലിഫ്റ്റിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 440 | 440 | |||
23 | ലോവറിംഗ് (ലാഡൻ) | mm/s | 400 | 400 | |||
24 | പരമാവധി.ഡ്രോബാർ വലിക്കുക | KN | 23 | 23 | |||
(ലാഡൻ/ലാഡൻ) | |||||||
25 | പരമാവധി.ഗ്രേഡബിലിറ്റി (ലാഡൻ) | % | 18 | 15 | |||
ചേസിസ് | 26 | ടയർ | ഫ്രണ്ട് | 300-15-18PR | 300-15-18PR | ||
27 | പുറകിലുള്ള | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | ||||
28 | ചവിട്ടുക | ഫ്രണ്ട് | mm | 1190 | 1190 | ||
29 | പുറകിലുള്ള | mm | 1130 | 1130 | |||
30 | വീൽബേസ് | mm | 2100 | 2100 | |||
31 | ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി | L | / | / | |||
ഭാരം | 32 | സ്വയം ഭാരം | kg | 6500 | 6720 | ||
33 | ഭാരം വിതരണം | ലാദൻ | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 9650 | 10320 | |
34 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 1350 | 1400 | |||
35 | ഭാരമില്ലാത്തത് | ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ | kg | 2840 | 2960 | ||
36 | പിൻ ആക്സിൽ | kg | 3660 | 3760 | |||
ബാറ്ററി | 37 | ബാറ്ററി | വോൾട്ടേജ്/കപ്പാസിറ്റി | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |
പകർച്ച | 38 | പകർച്ച | നിർമ്മാണം | ചൈന | ചൈന | ||
39 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | പവർഷിഫ്റ്റ് | പവർഷിഫ്റ്റ് | ||||
40 | സ്റ്റേജ് | എഫ്/ആർ | 2/1 | 2/1 | |||
41 | പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക്) | എംപിഎ | 19 | 19 |
5-7T LPG ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | |||||||
ജനറൽ | 1 | മോഡൽ | FL50T-MWE3 | FL70T-MWE3 | |||
2 | പവർ തരം | എൽ.പി.ജി | |||||
3 | റേറ്റുചെയ്ത ശേഷി | kg | 5000 | 7000 | |||
4 | ലോഡ് സെന്റർ | mm | 600 | ||||
സ്വഭാവവും അളവും | 5 | ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 3000 | |||
6 | സ്വതന്ത്ര ലിഫ്റ്റ് ഉയരം | mm | 195 | 205 | |||
7 | ഫോർക്ക് വലിപ്പം | L×W×T | mm | 1220×150×55 | 1220×150×65 | ||
8 | ഫോർക്ക് റെഗുലേറ്റിംഗ് ശ്രേണി | കുറഞ്ഞത്./പരമാവധി. | mm | 300/1845 | |||
9 | മാസ്റ്റ് ടിൽറ്റ് ആംഗിൾ | എഫ്/ആർ | Deg | 6°/12° | |||
10 | ഫ്രണ്ട് ഓവർഹാംഗ് | mm | 580 | 590 | |||
11 | റിയർ ഓവർഹാംഗ് | mm | 600 | 740 | |||
12 | മിനി.ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് (മാസ്റ്റിന്റെ അടിഭാഗം) | mm | 200 | ||||
13 | മൊത്തത്തിലുള്ള അളവുകൾ | നാൽക്കവലയിലേക്കുള്ള നീളം (നാൽക്കവല ഇല്ലാതെ) | mm | 3440 | 3580 | ||
14 | മൊത്തം വീതി | mm | 1995 | ||||
15 | മാസ്റ്റിന്റെ ഉയരം താഴ്ത്തി | mm | 2500 | 2625 | |||
16 | മാസ്റ്റ് നീട്ടിയ ഉയരം (ബാക്ക്റെസ്റ്റിനൊപ്പം) | mm | 4370 | ||||
17 | ഓവർഹെഡ് ഗാർഡിന്റെ ഉയരം | mm | 2435 | ||||
18 | ടേണിംഗ് റേഡിയസ് (പുറത്ത്) | mm | 3250 | 3370 | |||
19 | മിനി.വലത് ആംഗിൾ ഇടനാഴിയുടെ വീതി (ലോഡ് നീളവും ക്ലിയറൻസും ചേർക്കുക) | mm | 2960 | 3040 | |||
പ്രകടനം | 20 | വേഗത | യാത്ര (ലാഡൻ/അൺലാഡൻ) | km/h | 19/20 | 19/20 | |
21 | ലിഫ്റ്റിംഗ് (ലാഡൻ/അൺലാഡൻ) | മിമി/സെക്കൻഡ് | 400/420 | 380/400 | |||
22 | ലോവറിംഗ് (ലാഡൻ/അൺലാഡൻ) | മിമി/സെക്കൻഡ് | 500 | ||||
23 | Max.Drawbar pull (ലാഡൻ) | KN | 53 | 52 | |||
24 | Max.gradeability (ലാഡൻ) | % | 15 | 15 | |||
ചേസിസ് | 25 | ടയർ | ഫ്രണ്ട് | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
26 | പുറകിലുള്ള | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||||
27 | ചവിട്ടുക | ഫ്രണ്ട് | mm | 1470 | 1470 | ||
28 | പുറകിലുള്ള | mm | 1700 | 1700 | |||
29 | വീൽബേസ് | mm | 2250 | 2250 | |||
ഭാരം | 30 | സ്വയം ഭാരം | kg | 8080 | 9450 | ||
31 | ഭാരം വിതരണം | ലാദൻ | ഫ്രണ്ട് | kg | 11250 | 14150 | |
32 | പുറകിലുള്ള | kg | 1830 | 2300 | |||
33 | ഭാരമില്ലാത്തത് | ഫ്രണ്ട് | kg | 3640 | 4250 | ||
34 | പുറകിലുള്ള | kg | 4440 | 5200 | |||
പകർച്ച | 35 | ബാറ്ററി | വോൾട്ടേജ്/കപ്പാസിറ്റി | V/Ah | 2×12/60 | ||
36 | പകർച്ച | നിർമ്മാണം | ചൈന | ചൈന | |||
37 | ടൈപ്പ് ചെയ്യുക | ഹൈഡ് | |||||
38 | സ്റ്റേജ് | എഫ്/ആർ | 2/2 | ||||
39 | പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം (അറ്റാച്ച്മെന്റുകൾക്ക്) | എംപിഎ | 19.5 |